Двигатель 1.6 MPI, устанавливавшийся на Volkswagen Golf V (чаще всего это моторы серии BSE, BSF и BGU), известен своей простотой и ресурсом. Атмосферный восьмиклапанный агрегат с распределённым впрыском топлива способен проходить 300 тысяч километров и более при грамотном обслуживании. Однако даже у надежной конструкции есть критически важные узлы, от которых напрямую зависит срок службы двигателя. Один из них — масляный насос. Именно он обеспечивает циркуляцию моторного масла, формируя стабильное давление в системе смазки. Износ масляного насоса — проблема, которую нельзя игнорировать, поскольку последствия могут быть крайне серьёзными.
Полный привод — одна из главных особенностей кроссовера Ford Kuga первого поколения (выпускавшегося с 2008 по 2012 год), который обеспечивает отличную управляемость и сцепление с дорогой в любых условиях. Главный элемент, передающий крутящий момент на колеса при поворотах и изменении угла подвески, — шарнир равных угловых скоростей, или ШРУС. Именно он позволяет приводным валам передавать мощность от трансмиссии к колесам, сохраняя постоянную скорость вращения независимо от угла. Однако со временем этот компонент изнашивается, и если пропустить первые признаки неисправности, это может привести к серьезным поломкам коробки передач или приводных валов.