Двигатель 1.6 MPI, устанавливавшийся на Volkswagen Golf V (чаще всего это моторы серии BSE, BSF и BGU), известен своей простотой и ресурсом. Атмосферный восьмиклапанный агрегат с распределённым впрыском топлива способен проходить 300 тысяч километров и более при грамотном обслуживании. Однако даже у надежной конструкции есть критически важные узлы, от которых напрямую зависит срок службы двигателя. Один из них — масляный насос. Именно он обеспечивает циркуляцию моторного масла, формируя стабильное давление в системе смазки. Износ масляного насоса — проблема, которую нельзя игнорировать, поскольку последствия могут быть крайне серьёзными.